Întreținerea prelatei de camion: spălare, reparații, când o schimbi

O prelată de camion bine întreținută ține câțiva ani buni. Una neglijată se rupe în prima iarnă grea. Diferența o fac de obicei lucruri mărunte: murdăria lăsată pe ea, un colț rupt nereparat la timp sau o chingă care nu mai tensionează. Câteva sfaturi pe care atelierele le pot transmite clienților.

Spălarea

• Cu apă și detergent neutru, cu jet de presiune medie. Jetul foarte puternic, ținut aproape, poate ridica stratul de PVC.
• Fără solvenți și fără produse pe bază de petrol pentru curățat. Uleiul și motorina scăpate pe prelată se spală cât mai repede.
• Prelata lăcuită pe ambele fețe se curăță mult mai ușor. Dacă clientul spală des, merită varianta lăcuită.

Reparațiile mici

O tăietură mică, lăsată nereparată, se lungește la fiecare drum. Reparația se face cu un petic din același material, sudat, nu lipit cu bandă. Dacă atelierul are resturi din rola cu care a confecționat prelata, culoarea se potrivește perfect.

Prinderile

• Verifică chingile și clichetele. O prelată netensionată bate în vânt și se roade de structură.
• Schimbă cărucioarele uzate de la sistemele culisante înainte să blocheze prelata.
• Verifică cablul vamal și capetele lui la prelatele TIR.

Când se schimbă prelata

Prelata trebuie înlocuită când apar fisuri pe suprafața de PVC, când țesătura se vede prin strat sau când rupturile apar în locuri noi după fiecare reparație. Pentru prelata nouă, gramajul se alege după traseu și tipul de transport. Detalii în ghidul de gramaje.

Atelierele care fac sau repară prelate de camion găsesc la noi prelată Starplan® în mai multe gramaje și accesoriile de schimb. Cere oferta.