Cum se sudează prelata PVC: metode și ce verifici la îmbinare
La prelata PVC, îmbinarea e aproape întotdeauna sudată, nu cusută. O sudură bine făcută e mai rezistentă decât cusătura și nu lasă apa să treacă prin găurile acului. O sudură proastă arată bine la livrare și cedează la primul vânt puternic. Un rezumat pentru atelierele care încep să lucreze cu prelată.
Cum se sudează
- Cu aer cald: aparat manual sau automat care topește stratul de PVC de pe ambele bucăți, apoi le presează. E metoda cea mai răspândită în ateliere.
- Cu înaltă frecvență: presă care încălzește materialul din interior. E rapidă și foarte uniformă, potrivită pentru producție în serie.
- Cu pană caldă: pentru suduri lungi și drepte, la acoperiri mari.
Ce verifici la fiecare lot
- Proba de sudură. Înainte de lucrare, sudați o bucată din același lot și rupe-o. Dacă se rupe materialul, nu sudura, setările sunt bune.
- Curățenia. Praful, grăsimea sau umezeala dintre straturi slăbesc sudura. Prelata se șterge înainte.
- Lățimea sudurii. Se alege după solicitare: mai lată la acoperiri mari și la prelate de camion.
- Lacul. Prelata lăcuită pe față se sudează pe partea nelăcuită sau după îndepărtarea lacului din zona de sudură, după tipul lacului. Întreabă-ne varianta exactă la comandă.
Cât ține o sudură
În laborator, îmbinarea sudată la Starplan® 650 a rezistat la 1771 N/50 mm, iar la Star Panama® 900 la 3288 N/50 mm. Aceste valori arată ce poate materialul. Rezultatul real depinde de aparat, temperatură, viteză și presiune.
Siguranța în atelier
La sudarea PVC se degajă fum. Lucrează cu ventilație bună și nu supraîncălzi materialul: arsurile maronii pe margine arată temperatură prea mare.
Dacă ai o problemă de sudură cu un lot de prelată de la noi, scrie-ne cu detalii despre aparat și setări. Te ajutăm să găsești cauza.